Opel Campo

To play, press and hold the enter key. To stop, release the enter key.

Dane techniczne

 

 

 

Segment

Pick-up

Marka

Opel Campo (Isuzu Pick-up)

Opis

Opel Campo 3.1 TDS

Pochodzenie

Europa (ale wszystkie tabliczki napisane japońskimi robaczkami)

Nadwozie

2-drzwiowe

Liczba miejsc

4

Rodzaj silnika

R4

Pojemność skokowa silnika

3100

Liczba zaworów na cylinder

2

Moc silnika (KM)

109,00

Moc silnika (KW)

80,00

Maksymalne obroty

3600

Maks. moment obrotowy

255,00

ONM

1900

Napęd

4x4

R_osi

brak danych

Rodzaj hamulców z przodu

Tarczowe

Rodzaj hamulców z tyłu

Bębnowe

Ciężar

1015

BagażnikO

brak danych

BagażnikZ

brak danych

Pojemność zbiornika paliwa

63,00

Przyspieszenie 0->100 km/h

brak danych

Prędkość maksymalna

140

Spalanie (90 km/h)

8,00

Spalanie (120 km/h)

12,00

Spalanie (miasto)

14,00

Rodzaj paliwa

ON

Długość (mm)

4980

Szerokość (mm)

1690

Wysokość (mm)

1705

 

 

 

Prosta zabudowa kempingowa
Zabudowa wyprawowa

To play, press and hold the enter key. To stop, release the enter key.

Zabudowa powstała przy wykorzystaniu istniejącej nadbudowy laminatowej.

Na "pakę" zostały wstawione skrzynie zbudowane ze sklejki - konstrukcja modułowa, pozwalająca szybki montaż i demontaż.

W skrzyniach mamy miejsce na przewóz bagażu.

Skrzynie sanowią podstawę pod położenie materaca - w ten sposób uzyskaliśmy miejsce do spania.

W tylnej części (ostatniej skrzyni) została zabudowana kuchnia - kuchenka dwupalnikowa, zlewozmywak, zbiornik na wodę i butla gazowa - wysuwana na prowadnicach na tylną burtę.

 

To play, press and hold the enter key. To stop, release the enter key.

Do wykonania zabudowy wykortzystałem przyczepę namiotową GK-100 produkowaną w latach 70-tych przez zakład w Gózre Kalwarii.

Na "pace" została zamontowana konstrukcja nośna pod montaż przyczepy. W konstrukcji znajduję się wysuwana szuflada na przewożenie bagażu.

Z przyczepy zdemontowałem podwozie, zregenerowałem poszycie i zamocowałem na przygotowanej uprzednio konstrukcji. Uzyskałem jeszcze miejsce na postawienie kanistrów z zapasowym palkiwem.

Otrzymałem w ten sposób niską zabudowę (wysokość nie przekracza wysokości kabiny kierowcy), na postoju przestronny namiot z dwuosobowym spaniem i przedsionkiem gospodarczym.